Honda selalu memiliki pendekatan yang benar-benar berbeda.
Pada saat kompetitornya menerjemahkan naked streetfighter sebagai motor jalanan yang agresif, powerful sehingga menghasilkan Z1000 atau GSR1000, Honda menghadirkan CB1000R yang compact, sangat ridable dan fuel ekonomis.
Begitu pula pada kelas sport 600cc. Image motorsport seperti R6, GSX600, ZX6R yang tajam dan demanding, pada CBR600RR auranya justru berbeda.
Sore itu saya sedang rapat dengan kawan-kawan ASR membahas touring Sumatra part 2 di restoran Bakul Sunda Modernland, milik bro Harry ASR. Di parkiran berjajar beberapa motor termasuk CBR600RR yang masih berkilometer 200 ini. Kelar ngobrolnya, saya idzin ke Pape Setiawan utk mencoba release terbaru CBR600 ini. Pape menyarankan rute test via cikokol supaya bisa lebih explore cibi cibi ini.
Saat menghampiri, CBR600 ini tidak terlihat besar dan intimidating. Motorsport berbobot kering 156.5 kg ini tidak setinggi R6 dan swivellingnya lebih ringan.
Menduduki CBR600RR kedua kaki saya dapat menapak setengah telapak dengan cukup baik. Ergonomipun paling bersahabat dibandingkan sportbike 600 cc lain. Clearly.
Saya tidak perlu terlalu membungkuk menjangkau handlebar. Nice.
Engine on, khas honda 4 silinder, menderum tenang.
Clutch disengaged. Saya berharap seperti sport 600cc lain tenaga akan berisi pada RPM medium. Lho.. kok dari bawah sudah ngisi?
R6 tenaga berisi pada kitiran medium, namun terbantu karena throttle ringan sekali melesat ke atas. ZX6R seperti hidup di dua pulau. Pulau kitiran bawah yang tenang dan beradab. Dan pulau kitiran atas yang biadab. Di CBR600RR ini, tenaga linear hampir tidak terputus mengisi dari bawah hingga ke top power di 118.14 HP. Woh..
Handling juga ringan untuk ukuran 600cc. Lebih ridable ketimbang ZX6R. Ini subyektif, tapi utk low speed cruising CBR600 lebih mudah bermanuver ketimbang R6. Meskipun utk bet bet bet di kecepatan lebih tinggi saya lebih percaya diri dengan R6.
This is a rideable, comfortable beast to ride on. Bertenaga namun mudah untuk dikendarai. Honda banget.
Untuk desain, utk edisi CBR600 ini saya merasa kurang edgy dan tajam. Sedikit mengingatkan pada era sportbike 10 tahun lalu. Tapi Honda (bukan AHM) sepertinya ga terlalu pusing dengan itu. They have different interpretation in mind.
Sumber : https://7leopold7.com/2014/08/10/honda-2014-cbr600rr-kenyamanan-sebuah-sport-600cc/
EmoticonEmoticon